ما هي الصيانة اليومية المطلوبة لآلة تغيير الإطارات؟

لضمان عمر طويل (10+ سنوات)، اتبع هذه الخطوات الثلاث:

1. 1. فحص وحدة FRL (الفلتر، المنظم، المزلق)

   وحدة FRL هي "قلب" صحة نظام الهواء في آلة تغيير الإطارات لديك.

   • تحقق من المزلق: تأكد من أن وعاء المزلق يحتوي على ما يكفي من زيت الهواء المتخصص. بدون تزييت، ستجف الصمامات الداخلية وأختام الأسطوانة وتتسرب.

   • صرف الماء: اضغط على صمام التصريف في فلتر فاصل الماء. غالبًا ما يحتوي الهواء المضغوط على رطوبة؛ إذا دخل الماء إلى أسطوانات الآلة، فإنه يسبب الصدأ الداخلي وأداء بطيء.

   2. تنظيف وتزييت القرص الدوار والمنزلقات

   القرص الدوار يتعرض باستمرار للأوساخ، وزيت الإطارات القديم، وحطام المطاط.

   • إزالة الحطام: استخدم فرشاة أو هواء مضغوط لتنظيف مسارات التثبيت (المنزلقات). يمكن للحطام المحاصر في المسارات أن يتسبب في التصاق الفكوك أو تحركها بشكل غير متساوٍ.

   • تزييت المنزلقات: ضع طبقة خفيفة من الشحم أو المزلق المتخصص على المسارات المنزلقة. هذا يضمن تحرك فكوك التثبيت بسلاسة ويقلل من إجهاد المحرك.

   3. فحص رأس التركيب والواقيات

   لمنع تلف جنوط العملاء، يجب أن تكون "نقاط الاتصال" مثالية.

   • القطع البلاستيكية: تحقق من الواقيات البلاستيكية على رأس التركيب. إذا كانت متآكلة حتى المعدن، فاستبدلها فورًا لتجنب خدش جنوط الألومنيوم.

   • شد الرأس: تأكد من أن رأس التركيب مثبت بإحكام ولم يرتخِ خلال المناوبة السابقة. الرأس "المتذبذب" هو السبب الرئيسي لتلف الجنوط.

   4. التحقق من استقرار ضغط الهواء

   • تحقق من ضغط PSI: تأكد من أن ضاغط الهواء في ورشتك يوفر ضغطًا ثابتًا8-10 بار (110-145 رطل لكل بوصة مربعة).

   • استمع للتسربات: عندما تكون الورشة هادئة، استمع لأي أصوات "هسهسة" من دواسات القدم أو الخراطيم الداخلية. اكتشاف تسرب صغير مبكرًا يمنع فشلًا كاملاً للأسطوانة لاحقًا.